Czas pracy kierowców 2026. Rozporządzenie 561/2006 w praktyce - Adam Janus, Michał Dynerowicz

Kup ebooka

99.00 zł
77.22 zł (99,00 zł najniższa cena z 30 dni)

-
Proszę czekać

Czas pracy kierowców Rozporządzenie nr 561/2006 w praktyce

Copyright ? Warszawa 2026 by Wiedza i Praktyka sp. z o.o.

Autorzy: Adam Janus, Michał Dynerowicz

Redakcja: Dariusz Dutkiewicz, Aldona Kapica

Korekta: Zespół

Koordynator produkcji: Mariusz Jezierski

Koordynator projektów wydawniczych: Anna Jagodzińska

Content & Publishing Leader: Marta Grabowska-Peda

Projekt graficzny okładki: Agnieszka Makowska

Zdjęcie na okładce: Adobe Stock

Skład i łamanie: Agnieszka Makowska

Wydanie I 

Stan prawny: sierpień 2026 r.

ISBN: 978-83-8409-881-3

Kod produktu: 3OZ 82

Wydawca:

Wiedza i Praktyka sp. z o.o.

03-918 Warszawa, ul. Łotewska 9a

tel. 22 518 29 29, faks 22 617 60 10

www.wip.pl

Druk i oprawa: KRM Druk sp. z o.o 

Dystrybucja: ATENEUM www.ateneum.pl

Publikacja uwzględnia stan prawny obowiązujący na dzień 1 sierpnia 2026 r.

Niniejsza publikacja oraz wszystkie zawarte w niej teksty, grafiki i materiały są chronione prawem autorskim. Żadna część tej książki nie może być reprodukowana, przechowywana w systemach wyszukiwania lub transmitowana w jakiejkolwiek formie i jakimikolwiek środkami - elektronicznymi, mechanicznymi, kopiowania, nagrywania lub innymi - bez uprzedniej pisemnej zgody Redakcji.

Zakaz ten nie dotyczy cytowania ww. materiałów w granicach dozwolonego użytku, z powołaniem się na źródło.

Treści zawarte w niniejszej publikacji mają charakter wyłącznie informacyjny i edukacyjny. Publikacja została przygotowana z zachowaniem najwyższej staranności oraz z wykorzystaniem wysokich kwalifikacji, wiedzy i doświadczenia autorów oraz konsultantów. Niemniej jednak zawiera ona ogólne wskazówki i nie powinna być traktowana jako indywidualna porada prawna, finansowa, medyczna ani żadna inna forma profesjonalnej konsultacji.

Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za decyzje podjęte na podstawie informacji zawartych w tej publikacji. W przypadku potrzeby uzyskania specjalistycznej porady zaleca się konsultację z odpowiednim ekspertem lub specjalistą w danej dziedzinie.

Spis treści

Część 1. Czas prowadzenia pojazdu 5

Czas prowadzenia pojazdu - podstawowe zasady 7

Do którego tygodnia zaliczyć przedłużony czas jazdy, gdy kierowca jedzie w nocy 8

O jakich pułapkach musisz pamiętać, jeśli chcesz przedłużyć jazdę dzienną 12

Część 2. Przerwy w jeździe 15

Przerwy w jeździe - podstawowe zasady 16

Jak sprawdzić, czy przerwy w jeździe zostały zrobione poprawnie 17

Ile najmniej może trwać jazda przed pierwszą częścią przerwy w jeździe 19

Ile musi trwać druga część przerwy, jeśli kierowca skorzystał z odstępstwa z art. 12 23

Inna praca przed wyjazdem powoduje, że trzeba inaczej rozkładać przerwy 24

Za długa przerwa powoduje naliczanie jazdy od nowa 26

Część 3. Odpoczynki kierowcy 29

Odpoczynki kierowcy - podstawowe zasady 30

Jeśli zrobisz odpoczynek krótszy niż 7 godzin, inspektor zsumuje dwa dni jazdy 33

Odpoczynek dzienny musi się zmieścić w 24 godzinach 36

Po bardzo długim odpoczynku nie trzeba od razu robić następnego 39

Jak zliczać odpoczynki skrócone w ramach odstępstwa z pakietu mobilności 42

Część 4. Rekompensaty za skrócenia i przedłużenia 47

Możesz łączyć rekompensaty za skrócenie odpoczynku tygodniowego 48

Poważny błąd, związany z rekompensatą, na który możesz się natknąć w Internecie 50

Rekompensatą za skrócony odpoczynek tygodniowy mogą być urlop albo zwolnienie 52

Jak dołączać rekompensatę do odpoczynku tygodniowego 53

Pakiet mobilności - jak rozłożyć w czasie rekompensaty i odpoczynki, żeby nie łamać przepisów 57

Część 5. Jazda w załodze 63

Czas prowadzenia pojazdu przez kierowców w załodze - podstawowe normy 64

Czy dozwolona jest jazda trzech kierowców w dwóch autach 65

Czy załoga dwuosobowa po zmianie pojazdu może korzystać z łagodniejszych norm 68

Jakie normy obowiązują, gdy drugi kierowca dosiadł się zbyt późno 70

Część 6. Odstępstwa 73

3 sytuacje, gdy kierowca może przekroczyć limity czasu jazdy - o czym pamiętać 74

Przedłużyć zjazd do bazy możesz też na trasach krajowych 81

Dzienną jazdę można wydłużyć o 2 godziny, nawet gdy jedziesz 10 godzin 83

Pakiet mobilności: w niektórych sytuacjach przerwa przed przedłużeniem musi być dłuższa 89

Wydłużenie jazdy - czy kierowca może wybrać, gdzie pojedzie 91

Czy inspektor po kontroli zabiera wydruk z opisem odstępstwa 93

Część 7. Przejazd promem lub pociągiem 95

Kiedy wjazd na prom dolicza się do jazdy dziennej i tygodniowej, a kiedy nie 96

Odpoczynek dzienny na promie - jak go zliczy inspektor ITD 99

Dlaczego program do analizy czasu pracy kierowców pokazuje błędnie naruszenie przy przeprawie promowej 101

Czas wjazdu na prom - zaliczamy do czasu jazdy czy odpoczynku 105

Część 8. Dojazd do pojazdu 107

Odpoczynek kierowcy, który dojechał do pojazdu, nie zawsze może trwać tylko 9 godzin! 108

Ile może trwać dojazd kierowcy do ciężarówki, żeby nie przekroczyć limitów 112